Эй, почему самолет так трясет? Расслабьтесь, это всего лишь воздушный карман. Вам повезло, рядом с вами сидит пилот, который совершает этот рейс как пассажир. А он знает о полетах намного больше, чем вы, поэтому ни один мускул на его лице не дрогнет при турбулентности. А вот если он начнет беспокоиться о том, что окно обледенело, или подозрительно принюхиваться, вам стоит обратить на него внимание!
Дело в том, что никакие двери не удержат запах на месте. А запахи нагретой системы отбора воздуха, топлива или гидравлической жидкости легко отличит любой профессионал. И пилот отлично понимает, что такие запахи указывают на то, что в топливной системе или двигателе есть поломки.
Вы видели ее на большом экране, наверняка много читали про нее и вам точно рассказывали о ней в школе — Клеопатра определенно одна из самых знаменитых женщин всех времен! Она была последним фараоном Египта и без сомнения одной из самых влиятельных женщин в мире. Но из-за того, что ее биографию пересказывали столько раз в книгах и фильмах, бывает трудно отделить реальные факты от вымысла. И сегодня мы развенчаем некоторые из самых распространенных мифов о Клеопатре и прольем свет на несколько занимательных фактов из ее жизни.
Тайм-коды:
Клеопатра была замужем за двумя своими младшими братьями. 1:13
Юлий Цезарь установил ее статую в храме Венеры-Прародительницы. 2:40
Марк Антоний однажды отменил вторжение в другую страну, чтобы провести время с Клеопатрой. 4:10
Она не была писаной красавицей. 5:13
Клеопатра была не только правительницей, но еще и матерью. 5:56
Она обожала тратить деньги, но не только на себя. 6:31
Возможно, Клеопатра умерла не от укуса змеи. 6:54
Она умела говорить на египетском диалекте арабского языка. 7:41
Знаменитый макияж Клеопатры был своего рода защитой. 8:45
У Клеопатры был свой парфюмерный завод. 9:37
Бонус: Клеопатра купила коктейль, который по сегодняшним меркам стоил бы $ 16 млн 10:21
Обзор:
— Клеопатра вышла замуж за своего младшего брата, Птолемея XIII, которому было всего 10 лет. После его смерти спустя несколько лет, она вышла замуж за другого брата, Птолемея XIV.
— Цезарь установил статую в честь Клеопатры в храме Венеры в Риме.
— Клеопатра появилась на первой встрече с Марком Антонием, облаченная в одежды греческой богини Афродиты. Неудивительно, что военачальник был впечатлен — так начались их отношения.
— Современники Клеопатры видели ее красоту не столько во внешности, сколько в остром уме, характере и невероятном обаянии.
— У Клеопатры не было детей от братьев, однако у нее были дети от Юлия Цезаря и Марка Антония.
— Клеопатра действительно тратила около половины царской казны на красоту. Однако она была чрезвычайно мудрой правительницей, которая заботилась о своем народе.
— Древний историк Страбон писал, что Клеопатра всегда имела при себе гребень, пропитанный ядом, и что она могла убить им себя.
— В семье Клеопатры говорили на греческом языке и чтили греческие традиции. Клеопатра была первой в своей семье, кто принял местную культуру, древние обычаи и египетских богов.
— Макияж Клеопатры содержал 4 вещества на основе свинца и применялся для защиты от глазных инфекций, которые были широко распространены в Древнем Египте.
— Руины парфюмерной фабрики Клеопатры были найдены в Эйн-Геди, на берегу Мертвого моря. Это место было одновременно салоном красоты и спа.
— Однажды Клеопатра поспорила с Марком Антонием, что может потратить 10 млн сестерциев, что сегодня равняется $ 16,7 млн, на один-единственный ужин.
Самоделки, классные идеи для самоделок, полезные советы и
хитрости мастеров, самодельный инструмент и много того
что сделано своими руками, уже ждет тебя на моем канале!
Я всегда ценю лайки и комментарии!
Реклама и сотрудничество mkovrov582@gmail.com
Всем привет, меня зовут Семен!!! Я хочу вам представить самоделки своими руками в домашних условиях.
Я делаю приспособление, и удивительные устройства. Каждый инструмент
или самоделка может облегчить вашу жизнь.Сделайте и себе самодельный
инструмент с которым будет просто работать в гараже или в мастерской!
Используйте полезные советы и хитрости!
Говорят, что для победы хороши любые средства, но все-таки в спорте существуют определенные правила, которые нельзя нарушать. Даже если кажется, что цель оправдывает средства. В сегодняшнем видео мы собрали истории нескольких спортсменов, которые решили, что главное – победить, и неважно, что для этого придется пойти на обман. Что ж, их читерство раскрыли, и каждый из хитрецов получил по заслугам. Хотите узнать подробности и имена этих героев?
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
Несмотря на все попытки ученых разгадать загадки истории, в ней по-прежнему много необъяснимого. Тайны, древние легенды, проклятия и невероятные артефакты, которые ставят научное сообщество в тупик… Даже в 21м веке можно найти немало подобных историй. И сегодня мы расскажем некоторые из них. Быть может, именно вы сумеете разобраться там, где у самых крутых исследователей опускаются руки?
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
Людей всегда интересовало будущее. Так уж повелось, что на протяжении всей истории человечества находились те, кто фантазировал о том, что будет происходить через десятки и сотни лет. Всегда существовали предсказатели, а после их заменили ученые, готовые не просто строить догадки, а находить им научное объяснение. Мир меняется, и сегодня люди могут размышлять о будущем нашей планеты на миллиарды лет вперед. Так что же ждет нас в будущем?
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
SovietAvia.com с гордостью представляет этот почти четырехчасовой фильм в кокпите о самом большом турбовинтовом двигателе в мире, сделанном в Советском Союзе! Меньше чем десять самолетов этого типа все еще летают сегодня, почти все они служат в ВВС России. Только эта единица используется в коммерческом воздушном транспорте. Присоединяйтесь к нашей съемочной группе на первом коммерческом полете самолета после того, как он провел около восьми лет. Эта поездка доставит вас из Киева в Цюрих и в Абу-Даби через Тбилиси. Наконец присоединяйтесь к обратному 9-часовому перелету обратно в Киев! Наслаждайтесь этим шедевром советского авиастроения!
SovietAvia.com является ведущим в мире каналом для потрясающих бесплатных фильмов кокпита классических советских самолетов. Также мы часто добавляем в нашу программу современные самолеты производства России, Украины и не только. Члены нашей команды — профессионалы авиационной отрасли с десятилетиями опыта инсайдеров, обученные журналисты и преданные авгики одновременно. Мы знаем, что вы хотите, потому что мы любим то же самое!
Нажмите кнопку «подписаться» и убедитесь, что вы никогда не пропустите ни одного из наших новых фантастических фильмов! Также не забудьте подписаться на нас в Facebook: www.facebook.com/SovietAviaCom/
Мы представляем вам самые интересные и проницательные экспериментальные истории, доступные в отрасли. Мы путешествуем по всему миру и встречаем самых крутых пилотов и профессионалов авиации для вас. Они любят делиться с вами своей страстью, историями и захватывающими ежедневными обязанностями. Наши 20 камер и постоянно развивающееся оборудование гарантируют, что мы снимаем лучших людей лучших авиакомпаний самым продвинутым способом для вас и будущих поколений авгеков.
Мы гордимся нашим давним доверительным сотрудничеством с известными авиакомпаниями и военно-воздушными силами по всему миру.
Как и avgeeks, мы фокусируемся как на классических самолетах, так и на новейших модных типах самолетов. Мы гордимся нашим широким ассортиментом советских самолетов в нашем портфолио фильмов для кабины, включая Антонов 2, 12, 22, 26, 124 и 225, Ильюшина 62, Ми-26 и Ильюшина 76 с добавлением новых типов.
На SovietAvia.com это все о вас! Спасибо за то, что вы с нами и за вашу преданность. Здорово, что ты на борту! Теперь подпишитесь и пристегните ремни, пожалуйста…
____
SovietAvia.com is proud to present this almost 4-hour-long cockpit film of the worlds largest turboprop — made in the Soviet Union! Less than ten aircraft of this type are still flying today, almost all of them serving with the Russion Air Force. Only this single unit is used in commercial air transport. Join our camera team on the aircrafts first commercial flight after having been grounded for some eight years. This trip will take you all the way from Kiev to Zurich and on to Abu Dhabi via Tbilisi. Finally join a 9-hour return flight back to Kiev! Enjoy this masterpiece of Soviet planemaking!
SovietAvia.com is the worlds leading channel for amazing free cockpit films of classic Soviet aircraft. Also we are frequently adding modern aircraft made in Russia, Ukraine and beyond to our program. Our team members are aviation industry professionals with decades of insider experience, trained journalists and dedicated avgeeks at the same time. We know what you want, because we love the same stuff!
Click the «subscribe» button and make sure you will never again miss any of our fantastic new films! Also make sure to follow us on Facebook: www.facebook.com/SovietAviaCom/
We bring you the most interesting and insightful pilot stories available in the industry. We travel around the world and meet the coolest pilots and aviation professionals for you. They love to share their passion, stories and exciting day-to-day duties in the skies with you. Our 20 cameras and ever evolving equipment ensure that we capture the finest people of the best airlines in the most advanced way for you and future generations of avgeeks to come.
We are proud of our long-standing trustful cooperations with renowned airlines and air forces around the world.
As avgeeks do, our focus is both on classic aircraft and the latest fancy airplane types. We are proud of our wide range of Soviet aircraft in our cockpit film portfolio, to include Antonov 2, 12, 22, 26, 124
Как действовали бы вы, если бы, собравшись в другой город, в результате оказались в другой стране? Для большинства это вряд ли будет приемлемо. И даже самые смелые искатели приключений как минимум поведут бровью, когда узнают, что перелет занял почти полстолетия.
2 июля, 1955 года рейс 914 авиакомпании PAN AMERICAN выполнял перелет по маршруту Нью-Йорк—Майами, штат Флорида. Был прекрасный солнечный день. 57 пассажиров на борту хотели поскорее увидеть манящие пляжи и пальмы Флориды. Самолет взлетел без проблем, но через 3 часа, когда он уже должен был приземлиться в пункте назначения, связь с ним была потеряна. Связавшись с коллегами в Нью-Йорке, диспетчеры получили неожиданный ответ: борт девятьсот четырнадцать исчез с радаров.
— 2 июля, 1955 года рейс 914 авиакомпании PAN AMERICAN выполнял перелет по маршруту Нью-Йорк—Майами, штат Флорида. Был прекрасный солнечный день. 57 пассажиров на борту хотели поскорее увидеть манящие пляжи и пальмы Флориды.
— Все указывало на то, что самолет пропал: борт растворился в воздухе, а с пилотами невозможно было связаться по радио.
— Дело так и не раскрыли, однако власти официально заявили, что самолет потерпел крушение, и никто на борту не сумел выжить.
— Смена кадра. Сейчас 9 сентября, 1992 года, мы перемещаемся в Каракас, Венесуэла. Это вполне обычный день для Хуана де ла Корте, диспетчера из аэропорта Каракаса.
— Из ниоткуда на радаре возникла новая точка. Объект как будто оказался там с помощью магии или, возможно, прятался, а затем решил выйти из тени.
— Менее чем через 10 минут виновник возник у них в поле зрения. Сначала диспетчеры приняли его за обычный самолет, но, когда он приблизился, они поняли, что лайнер очень старый.
— Реальная неразбериха началась, когда пилот загадочного лайнера задал диспетчерам по радио вопрос: «Где мы?».
— Пилот сообщил следующее: «Рейс должен приземлиться в аэропорту Майами в 9.55 утра 2 июля 1955 года».
— Наземные службы получили распоряжение помочь воздушному судну и пассажирам. Посадка была успешной. Выдохнув, Хуан наконец решил задать вопрос, терзавший его. «Вам известно, что сегодня 21 мая 1992 года?».
— Хуан отчетливо слышал, как капитан в панике кричал: «Нет! Назад! Мы улетаем!». И в самом деле заревели моторы, затем самолет без всякого разрешения направился на взлетную полосу.
— Достоверность этого случая вызвала много споров. Еще в 1985 году об этом впервые написали в газете Weekly World News.
— Но легенда все еще жива. Многие источники пересказывают ее по-своему. Некоторые и вовсе утверждают, что пассажиры лайнера в результате вернулись домой.
— Единственная вещь, которая постоянно мелькает в интернете, подогревая интерес любителей паранормального, — это карманный календарь, который якобы выпал с загадочного самолета во время визита в аэропорт Каракаса.
Мастерство или всё-таки повезло удача или класс наши летчики на Московском авиашоу полёты на Международный авиакосмический салон Ле-Бурже авиакосмический салон в Фарнборо Farnborough International Airshow Международный авиационно-космический салон МАКС
ФИНАНСОВАЯ ПОДДЕРЖКА ОТ ФАНАТЕРОВ:
НА НОВЫЙ РОЛИК ПРО… ТЕМУ ВЫБЕРУТ ДОНАТЕРЫ www.donationalerts.com/r/toparmy
Как покажет время, ле бурже станет самым несчастливым авиасалоном для русских лётчиков, авиасолон Мосаеро два самолёта вертикального взлёта и посадки як-38 выполняют демонстрационный полёт, авиакосмический салон в Ле Бурже. Примерно в 15.20 в воздух поднялся российский Су-30МК за штурвалом находились один из лучших российских летчиков-испытателей Герой России Вячеслав Аверьянов и опытный штурман Владимир Шендрик. Кресла К-36 были приняты на вооружение в 1970 году, с тех пор пережили 15 модификаций и спасли более чем 500 летчиков, причем более 97% возвратились в строй.
Авиабаза Фэйрфорд (Великобритания) Пилоты Тресвятский Сергей 39 лет, летчик-испытатель ЛИИ), Бесчастнов Александр 36 лет, летчик-испытатель ЛИИ.
===========================================
Повезло или мастерство
2 часть www.youtube.com/watch?v=kwvXymRpjQg