Война в Арктике. Тайна Карского моря. Документальный фильм. По заказу НП «Российский центр освоения Арктики». Производство: Студия Град (History Lab). © 2015

В августе 2015 года в России стартовал проект «Карская экспедиция». Его цель – найти и исследовать места гибели советских кораблей. Район поиска – Карское море. Его глубины до сих пор хранят десятки погибших кораблей. Из Мурманска в море вышел ледокол «Балтика». На борту – команда водолазов, ученых-гидрографов и военных историков. Они планируют пройти путем советских арктических конвоев и исследовать затонувшие корабли.

#арктика #война #экспедиция

___________________________________________________________
Подпишитесь на канал! Нажмите колокольчик! www.youtube.com/channel/UClCTOKrNGBcXwVFFTENXAoQ

History Lab – лаборатория для постижения всемирной истории. Историю лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Официальный научно-познавательный YouTube канал студии-производителя документального кино «Студия ГРАД».

© Все авторские права защищены. Копирование и использование любого материала возможно только с письменного разрешения правообладателя.

Больше интересного видео смотрите в наших плейлистах:

СССР. Империя наоборот: www.youtube.com/playlist?list=PLgctnI88vkPlIqfI6wOTO3Up4u2dHKXzk

Вторая мировая война: www.youtube.com/playlist?list=PLgctnI88vkPkEe07BLfS1tBZu_Fq3G110

Спасённые шедевры России: www.youtube.com/playlist?list=PLgctnI88vkPnui49V_K0k5lmdvkQYrqxo

Китай глазами советских операторов: www.youtube.com/playlist?list=PLgctnI88vkPmCoAtlCHjI7-kFmBMGLsWO

Живая история. Хроника: www.youtube.com/playlist?list=PLgctnI88vkPklp3vMGN2Kthmj1aMyiTK

Фильмы Алексея Денисова: www.youtube.com/playlist?list=PLgctnI88vkPklbVXSu6j_N6NNa1tjBbOm

Телепередача Русский мир: www.youtube.com/playlist?list=PLgctnI88vkPnznhgNJKf-uchOG9zXZvH5

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:

Instagram: www.instagram.com/historylab.online/
VK: vk.com/historylab.online
Facebook: www.facebook.com/History-Lab-107568283954269/
Twitter: twitter.com/lab_history
Одноклассники: ok.ru/group/61091614949414
Telegram: t.me/historylab_online

Вторая серия youtu.be/HVobfdjETew

Смотрите наши фильмы — на сайте кино-мосфильм.рф

Подпишитесь на наш канал и страницы в социальных сетях!
Facebook: www.facebook.com/MosfilmOfficial
ВКонтакте: vk.com/club20286388
Instagram: www.instagram.com/mosfilm_official/

Реставрация фильма выполнена командой профессионалов Группы компьютерной графики «Мосфильма». Узнать подробности: cg.mosfilm.ru

Драма Акира Куросава «Дерсу Узала»

Фильм рассказывает об увлекательных путешествиях замечательного русского ученого и писателя В.К.Арсеньева. В центре повествования образ таежного охотника Дерсу Узала — мудрого, доброго и отважного человека, связанного с Арсеньевым искренней дружбой.

Режиссёр: Куросава Акира
Сценаристы: Нагибин Юрий, Куросава Акира
Композитор: Шварц Исаак
Операторы: Гантман Юрий, Добронравов Федор, Накаи Асакадзу
Художник-постановщик: Ракша Юрий

В ролях: Соломин Юрий, Пятков Александр, Мунзук Максим, Кремена Владимир, Данильченко Светлана, Чокморов Суйменкул, Бычков Михаил, Коршиков Дима, Волков Николай

Призы и награды:
1975 — премия ФИПРЕССИ на IX МКФ в Москве
1975 — золотой приз на IX МКФ в Москве
1976 — «Оскар» Американской академией киноискусств в Лос-Анжелесе (США) за лучший иностранный фильм
1976 — диплом II степени «за достижение лучших результатов в художественно-изобразительном и техническом решении кинофильма» на I Всесоюзном конкурсу на лучшее использование отечественных негативных цветных кинопленок при съемке художественных кинофильмов
1976 — диплом участия на XIV МКФ в Нью-Йорке (США)
1977 — специальный приз национальной ассоциации писателей-сценаристов Испании, за лучший иностранный фильм показанный в стране
1977 — диплом участия на МКФ в Брюсселе (Бельгия)
1977 — премия почета продюсеру Кричевскому Жоржу (посмертно) на МКФ в Брюсселе (Бельгия)
1978 — премия французских критиков М. Мунзуку «за лучшую актерскую работу»
1976 — диплом участия на МКФ в Вене (Австрия)
1977 — Международный кинематографический приз «Давид ди Донателло» (Италия) за лучший иностранный фильм, показанный в Италии

Смотрите и скачивайте наши фильмы в
App Store — itunes.apple.com/ru/app/mosfil-m/id463145701?mt=8
Google Play — play.google.com/store/apps/details?id=ru.mosfilm

Кресты в небесах, глаза в облаках и лики святых на старом сарае… Как объяснить чудесное исцеление? В чем секрет мироточащих икон и почему перед ними не вянут цветы? Кого видели в космосе? Одни в…

Подпишитесь на канал РБК:
www.youtube.com/user/tvrbcnews?sub_confirmation=1

#РБК #НовостиРБК #прямойэфиррбк

Прямой эфир телеканала РБК.
Главные новости РБК в прямом эфире. На канале представлены главные новости политики, экономики и бизнеса России, комментарии аналитиков, финансовые данные с российских и мировых биржевых систем.
Эксклюзивные интервью с ведущими политиками и бизнесменами; Аналитические обзоры, прогнозы и комментарии экспертов.

Прямой эфир РБК. Новости сегодня, Новости 24, обзоры, события.

Рабочая мощность гидроэнергетики в Китае — 340 000 МегаВатт,. На что хотелось обратить внимание — бешеный темп развития гидроэнергетики в поднебесной начался только в 1990 году, то есть за 30 лет в Китае построили более 300 000 МегаВаттт гидроэнергетики в целом.
Китай в начале развития своей гидроэнергетики пригласил к себе все известные компании: и Дженерал Электрик, и Сименс, и Алстом и Эндриз Гидро — это лидеры машиностроения в мире и в Европе. Их привлекли для того, чтобы в начале реализовать проекты в КНР. Если посмотреть на примере станций в трех ущельях, рабочая мощность которых — 22,5 тыс. МегаВатт, 12 из 32 гидроагрегатов — это проекты тех компаний. Все 20 агрегатов были построены уже в Китае, на заводе в Харбине и в Чанду, по техническим и проектным решениям вышеперечисленных компаний-лидеров машиностроения.
Гидроэнергетический проект Байхетан — это гидроэлектростанция мощностью 16 ГигаВатт, строящаяся на реке Цзиньша, которая является притоком реки Янцзы на юго-западе Китая. После завершения строительства это будет вторая по величине электростанция в мире после плотины «Три ущелья».
Запланированный к вводу в эксплуатацию в 2022 году, Байхетан станет одним из первых проектов, в которых будет использоваться гидротурбинный генератор мощностью 1000 МегаВатт. Предполагается, что гидроэлектростанция Байхетан будет вырабатывать 60 миллиардов киловатт-часов электроэнергии, компенсируя выбросы углекислого газа в 52 миллиона тонн в год.
История проекта гидроэнергетики Байхетан является одним из четырех китайских гидроэнергетических проектов, находящихся в эксплуатации или в стадии разработки, с установленной мощностью более 10 ГигаВатт. Общая установленная мощность четырех проектов, расположенных на реке Цзиньша, составит около 46 ГигаВатт, а годовая генерирующая мощность — 190 тераватт-час.
Три других мега-гидроэлектрических проекта, помимо Байхетана, — это плотина Три ущелья мощностью 22,5 ГигаВатт (действующая) на реке Янцзы, гидроэлектростанция Хилоуд мощностью 13,86 ГВт (эксплуатационная) и гидроэлектростанция Удонгэ мощностью 10,2 ГВт (строящаяся) на реке Цзиньша. Проекты BБайхетан и Удонгэ предусмотрены в рамках Китайской программы ГоуВест которая направлена на передачу электроэнергии с запада на восток Китая. Проект Байхетан расположен ниже по течению от гидроэнергетического проекта Удонгде.
Технико-экономическое обоснование проекта было одобрено Национальной комиссией по развитию и реформам Китая в 2010 году. Строительные работы по проекту были начаты в августе 2017 года, а первый турбоагрегат был установлен в январе 2019 года. Предполагается, что производство электроэнергии начнется к 2022 году и выйдет на полную мощность к 2023 году.
Проект Байхетан включает строительство бетонной арочной плотины двойной кривизны с максимальной высотой плотины 289 м. Высота гребня плотины составляет 834 м, длина дуги осевой линии — 709 м. Проект будет иметь два подземных электростанции, по одному на левом и правом берегу плотины. Каждая электростанция будет оборудована восемью турбинами Фрэнсиса мощностью 1000 МегаВатт, которые будут произведены в Китае.
Уровень заполнения плотины составляет 825 м, а емкость водохранилища составит 20 млрд м³. Плотина спроектирована таким образом, чтобы иметь регулируемую емкость хранения 10,43 миллиарда кубометров и емкость для защиты от наводнений 7,5 млрд кубометров. Плотина Байхетан будет иметь шесть затворов и три водосброса. Пропускная способность проекта составит 42 346 м³ / с.
Ожидается, что в год «Байхэтань» будет производить более 60 миллиардов киловатт-часов электроэнергии в год, что эквивалентно примерно двум третям объема годового электропотребления Пекина. Пуск «Байхэтань» позволит почти на 20 миллионов тонн в год снизить объем сжигания угля для выработки тепла и света и, соответственно, улучшить состояние окружающей среды.
Сейчас Строительство ГЭС «Байхэтань» на юго-западе Китая идет гладко по мере благополучной установки нового ротора для одной из генераторных установок. Это уже второй такой ротор, который является ключевым компонентом генераторной установки, который был смонтирован на ГЭС. Первый был смонтировал еще 18 августа текущего года. Ротор генератора имеет вес более 2000 тонн.
На ГЭС Байхэтань будет установлено 16 гидроагрегатов мощностью 1000 МВт каждый. Таким образом мощность ГЭС Байхэтань составит 16 ГВт,

Все анекдоты в одном плейлисте
www.youtube.com/playlist?list=PLVx_jIETDgjCVfqDFCZzfENp41-dlym1k

Самые смешные анекдоты каждый день

Его называют восьмым чудом света. За этим потрепанным ярлыком скрывается на самом деле выдающееся инженерное сооружение, в очередной раз доказавшее, что нет пределов человеческим возможностям. Всего за 10 лет ценою сотен жизней строители двух стран, бывших полными противоположностями друг друга, сделали, казалось, немыслимое: сквозь недоступный прежде край, через высочайшие горы мира, на склонах которых раньше бродили лишь косматые яки, прошло настоящее международное шоссе, забравшееся в итоге на рекордную высоту в 4700 метров над уровнем моря. Эта история — про силу духа, ошеломляюще красивую природу, дружбу народов и большую политику.

Перемещение людей, грузов мирного и военного назначения в сложных горных условиях остается актуальным для таких азиатских государств, как Китайская Народная Республика и Пакистан. Два государства разделяют самые высокие горные вершины мира, 100 из которых достигают высоты 7000 метров и более.
Каракорум («Черная каменистая россыпь») — ощетинившаяся ледяными пиками горная система, лишь немного уступающая «Крыше мира» — Гималаям. Именно здесь находится страшная Чогори, или К-2, вторая по высоте вершина мира, 8611 жестоких метров, куда более неприступных, чем у Эвереста. Ее ни разу не смогли взять зимой, но и в другие сезоны гибнет каждый четвертый смельчак, пытающийся покорить эту беспощадную гору. Здесь сходятся границы Китая, Пакистана, Афганистана и Таджикистана, и до конца 1970-х проникнуть даже в каракорумские долины было крайне сложно. Но в конце концов и эта изолированная, но потрясающе живописная страна открылась миру, а виной тому стали игры престолов.

По данным китайской стороны на маршруте Каракорумского шоссе возведено 24 моста, 70 эстакад. Самая высокая точка шоссе находится на высоте 5425 метров над уровнем моря, а самая низкая на высоте 700 метров над уровнем моря.
В ходе строительства было использовано более 8000 тонн взрывчатых веществ, 80000 тонн цемента, перевезено 30 млн куб. м скального грунта. С китайской стороны в строительных работах было задействовано 22000 рабочих, тогда как с пакистанской только 6000.

В строительство первого этапа Каракорумской высокогорной автодороги официальный Пекин инвестировал около 39 млн долл. и еще 7 млн долл. было выделено пакистанской стороне в виде беспроцентных займов.
По данным китайских источников на строительных работах погибло более 600 человек и еще более 300 получили тяжелые травмы.

Масштабные работы на всей протяженности дороги привели к тому, что сейчас она действительно напоминает современную трассу с отличным асфальтом, а не однополосную полугрунтовку с постоянным риском падения в пропасть километровой глубины. Были построены новые мосты, новые тоннели, на ряде участков ширина шоссе увеличена до четырех полос. Уникальный проект получил совершенно новый смысл, но главное даже не в тех дополнительных миллиардах товарооборота, которые принес апгрейд трассы.

Каракорумское шоссе в первую очередь остается одной из красивейших дорог мира, позволяющей не только дальнобойщикам, но и обычным туристам, которые не испугаются путешествия по всегда неспокойному Кашмиру, насладиться просто фантастическим зрелищем великих гор, причем сделать это, не выходя из салона своего персонального автомобиля. Восьмое чудо света — именно в подобном удовольствии.

Подпишись на канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
Такла-Макан – пустыня, расположенная в западной части Китая. Она входит в число крупнейших песчаных пустынь нашей планеты. Площадь песков превышает 300 тысяч км². При этом главная ее достопримечательность – дело рук человеческих. Речь идет о Таримском шоссе, которое позволяет пересечь пустыню всего за один день. Об этом необычном месте я вам сегодня и расскажу.

Источники:
mhealth.ru/life/leisure/krugosvetka-na-mashinax-proekt-mir-nash-v-pustyne-takla-makan/
travelask.ru/blog/posts/15552-radi-chego-kitaytsy-postroili-450-km-trassy-posredi-pustyni
city4people.ru/post/blog_397.html
fotostranik.com/samoe-dlinnoe-pustyinnoe-shosse-v-mire.html
pruned.blogspot.com/2009/01/tarim-desert-highway.html
en.wikipedia.org/wiki/Tarim_Desert_Highway

Видеоматериалы:
youtu.be/BgFlyhh5nZY
youtu.be/StF6HUlFEmE
youtu.be/xM_2_MrMblA
youtu.be/LJTOUhyy4QY
youtu.be/jznFydTf6Ho
youtu.be/THImKKFMvDk
youtu.be/GpcZB9V6RaQ
youtu.be/v0rY4x87xfs
youtu.be/kYvnT5pAIbM
youtu.be/KHRqZA1o_Hg
youtu.be/K_6XY9A_PDQ
youtu.be/ce7RbjiPhzc
youtu.be/hUskyyog1Uc
youtu.be/RcShJ_b7xZw

Музыка:
Production Musiccourtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Понравилось видео? Поддержи нас репостом и лайком!

Курьёзы на Железной дороге Curiosities on the Railway

Ссылка на видео youtu.be/PvV688FEFIs

■ Для связи autotvrus@gmail.com

Подписаться на канал www.youtube.com/autotvrus

Наши видео Вы сможете найти, если будете искать:

#машинки, #промашинки, #тачки, #транспорт, #машины, #мультфильмы про машинки, #мультики про #тачки, мультики про машинки, #рабочие #машины, #cars, #trucks, #wheels, #vehicles, #kids, #children,#police car, #firetruck, #ambulance, #cartoon, #baby, #babies, #toddlers, #race, #truck, #car, #preschool, #vehicle, #kid, #preschoolers, #эвакуатор, #техника, #развивающий, #пожарная машина, #скораяпомощь,
#полицейская машина, #грузовики, #tutitu, мультик, мультфильм, #Surprise #eggs, car, #эмблемы, #бренды, #торговыезнаки, #логотипы, #производители, #автоконцерны,#америка, #asia, #россия, #рф, #youtoube, #ютуб, #autotvrus, #500, #500марокмашин, #500марокавто, #автоблог, #likeautotv, #like, #смешныемашинки, #всемаркимашин, #маркимашин, #allcars, #worldcar, #carbrand, #троллейбус, #маркимашиндлядетей, #маркиавтомобилей, #самоделки, #уазик, #маршрутка, #алфавит

Лайк, репост, подписка!!! Спаси Бог!

Давайте узнаем, что это за животные — чудо природы или ошибка? Мы отправимся в Австралию, в этой стране опасных животных живет больше чем где бы то ни было на всей планете. Конусы, королевская коричневая змея, скорпионы, скаты, тигровая акула, казуары, пауки-птицееды, морские змеи, муравьи, голубые осьминоги, восточные королевские змеи, черная вдова, пчелы, тайпаны, лейкопаутинные пауки, морские осы, гребнистые крококодилы, белые акулы и комары.