Соседи смеялись над этой парой, что они собирали мусор. Но увидев для чего они это делали, теряли дар речи!
Когда речь заходит о покупке или строительстве собственного жилья, у многих тут же возникает дрожь в коленках от осознания того, во сколько им обойдется эта затея. С нынешними ценами на недвижимость, землю, материалы — многие просто не могут себе этого позволить. Да и снимать жилье не всегда получается, ведь арендная плата довольно высока. Поэтому некоторые люди находят весьма необычные варианты решения этой проблемы.
В нашем сегодняшнем видео мы расскажем Вам несколько историй о людях, которые собственным примером доказали, что для того, чтобы заиметь свою крышу над головой, совсем необязательно тратить большие деньги или на десятилетия влазить в кредитную кабалу.
0:00 Собственная крыша над головой
0:47 Пара из Канады за 25 лет построила плавучий дом-остров весом в 500 тонн
3:59 Молодая пара построила домик хоббита из “Властелина колец” всего за $4900
6:00 52 Квадрата мусора: американцы построили дом из бутылок, шин и обломков сарая
7:44 Плавучий остров-дом из пластиковых бутылок
10:47 Как английский учитель построил эко-дом из глины, соломы и грязи всего за 250 долларов
12:31 Французский фотограф превратил дряхлый гараж в роскошный пентхаус
14:38 Мужчина живет с женой и тремя детьми в школьном автобусе: только посмотрите, что внутри…
16:30 Как построить дом без денег из глины и коряг
17:57 Американец ушел жить в лес и построил себе дом землянку
19:54 Молодая пара построила дешевый дом из строительных отходов и переработанной древесины
Десять добровольцев из двух росссийских столиц, выходцы из бывшего Советского Союза, отправляются в Северную Корею выяснить, как себя чувствует в современном мире один из последних оплотов социализма.
В Китае к дорогам относятся как к важному инструменту укрепления государственности, поэтому проблеме уделяют большое внимание. Темп строительства достигает 30 тысяч километров многополосных автострад в год, а его технологии (укладка основания полотна из бетонных плит и покрытие его асфальтом) обеспечивают эксплуатацию в 30- 40 лет.
Сокращение времени в пути пассажиров или грузов всего на 1% позволяет увеличить рост ВВП страны на 0,25%. Много это или мало в условиях, когда ныне некоторые стагнирующие экономики мира бьются за доли процентов? Это заставляет их и многих других спешно обратить взоры на необходимость развития скоростных видов транспорта и развитие соответствующей качественной скоростной дорожной инфраструктуры
Скоростная автомагистраль Яси в Китае называется «супер-крутым сооружением». Линия дороги извивается между высокими горами и мощными хребтами. В среднем на каждый 1км ее средняя высота над уровнем моря там увеличивается на 7,5 м. Поэтому эту дорогу еще называют «скоростной лестницей в небо» и «автострадой над облаками».
Дорога протяженностью 240 км, официально названная Ясси, стоила более 4 млрд долл. и на ее строительство потребовалось пять лет. Она стала туристической достопримечательностью, потому что пролегает через живописные пейзажи провинции Сычуань.
Этот регион не только чрезвычайно гористый, но и является зоной активных землетрясений, поэтому от дизайнеров Скайроуд потребовалось использовать новаторское мышление. Инженеры решили проблему, используя туннели и виадуки, чтобы покрыть половину длины.
Главный инженер Скайроуд Пэн Ли сказал: «Строительство современных дорог — это очень сложная задача с технологической точки зрения, потому что мы должны идти в ногу с развитием автомобильной промышленности, а при проектировании дорожных покрытий и планировок существует множество факторов.
«От современных роскошных автомобилей, ожидания пассажиров высоки, поэтому дороги должны быть спроектированы так, чтобы соответствовать плавности хода и комфорту, присущим роскошным автомобилям. Для этого мы использовали огромное количество инновационных технологий, материалов и функций, в том числе самый длинный в мире непрерывный спуск в 51 км с уклоном 3% и первый в мире туннель с двойной спиралью ».
Одной из самых больших проблем при строительстве Скайроуд было его расположение в геологически нестабильном регионе, подверженном землетрясениям. Это не только повлияло на конструкцию, но и означало, что конструкция должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать такие потенциальные стихийные бедствия. «Часто было много оползней, что очень затрудняло строительство», — добавил Ли, «А с точки зрения дизайна требуется много инноваций, чтобы создать скоростную автомагистраль, которая будет стабильно работать в сейсмоопасном регионе».
Скайроуд сократила вдвое время в пути между Чэнду и Ляншань и открыла регион Китая, известный своим производством чая, а также керамикой, цветами, шелком, острой кухней и дикими пандами.
Магистраль Яси является одним из самых великолепных и необыкновенных проектов в мире, здесь 270 виадуков и 25 туннелей. Общая длина туннелей вдоль дороги составляет около 41 километра.
Двойные спиральные туннели Ганхайзи и Тиежаизи — первые в мире туннели такого типа с небольшими радиусами. Нибашанский туннель – один из самых больших глубоких туннель в Китае, его глубина составляет 1650 метров, длина — 9 962 метра по левой линии и 10 007 метров по правой линии. Этот туннель сократил путь, который длился несколько часов вокруг гор и через долины, до всего лишь 10 минут
Жемчужиной нового шоссе является балочный мост Лабаджин с одной из самых высоких опор моста в мире высотой 182,5 метра. В отличие от других больших опор в Китае, самые высокие опоры на мосту Лабаджин были построены с четырьмя стальными угловыми колоннами, которые были заполнены бетоном и соединены бетонными плитами, образуя пустотелую коробчатую конструкцию. Этот уникальный тип пирса еще никогда не строился.
Считается, что скоростная автомагистраль Яси — это горная местность с наихудшей природной средой, сложнейшей инженерией и самым высоким технологическим содержанием в мире. Поэтому она имеет репутацию «Небесной дороги»
Китайцы считают, что качественные дороги стоят недешево, но бездорожье обходится дороже. При этом китайцы умеют считать деньги. В строительстве современных скоростных магистралей применяются проверенные временем опыт и лучшие технологические решения, взятые от немецких автобанов и американских хайвеев, не требующих ремонта на протяжении 35-40 лет. И уж где-где, а в Китае умеют изучать, перенимать, копировать и внедрять мировые передовые технологии, внося в них свою китайскую специфику
Боевик «Буря в Арктике» Зарубежные фильмы, новые боевики, детективы.
В результате долгого солнечного затмения на нашей Земле начинаются катастрофические события. На планету надвигается колоссальная масса сверх охлажденного воздуха, что приведет к новому суровому Ледниковому периоду…
Camsoda model Molly Cavalli was bitten while broadcasting from a shark cage.
In Camsoda’s first live underwater broadcast attempt, Molly Cavalli jumped into a shark cage off the coast of Florida.
The underwater broadcast had to be cut short when Molly’s foot stuck out of the cage and was bitten by a lemon shark. Don’t worry though, Molly is doing just fine. She had to get 20 stitches but she is in good spirits and grateful for her quick recovery.
First pioneered with POV guy, Camsoda has been working on a mobile hardware solution that allows models to broadcast from anywhere in the world. The custom built hardware was recently upgraded to support go-pro cameras and underwater live feeds.
15 самых отдаленных и труднодоступных мест в мире, где живут люди.
Если вы отчаянный авантюрист, то готовьтесь добавить все эти места в свой путевой лист.
Сегодня мы отправимся в тур по самым разным уголкам Земли: от изолированных арктических островов и до уединенных каньонов.
Под конец вы либо еще больше возлюбите свой родной город и всех его жителей, либо начнете паковать чемоданы.
В любом случае, впереди вас ждет очень любопытная подборка на тему самых труднодоступных и изолированных мест на планете.
Это вторая часть видео о запуске 537-ого МАЗА. В первой части нам всё таки удалось запустить двигатель, но он работал лишь на эфире. Проблема заключалась в воздухе попавшем в топливную аппаратуру. Александр Трифонович выгнал весь воздух и прокачал систему. Подробнее в нашем видео!